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（中央社台北30日電）新華社今天報導，明天（10月1日）開始，中國大陸將開始施行一批民生新規，包括網約車司機納入出租車（計程車）行業統一管理，網路第三方平台須對食品安全承擔責任等。
10月1日起施行的修訂版「出租汽車駕駛員從業資格管理規定」規定，網約車駕駛員將被納入出租汽車駕駛員範疇管理，從業資格從此有了統一規範。
根據新規，網約車司機須通過出租汽車駕駛員從業資格考試，而申請參加從業資格考試須滿足無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒後駕駛記錄，無暴力犯罪記錄等條件。考試合格者將獲得市級出租汽車行政主管部門核發的「網絡預約出租汽車駕駛員證」。
另將於10月1日起正式實施的「關於辦理刑事案件收集提取和審查判斷電子數據若干問題的規定」規定，微博、朋友圈等網路平台發布的信息可作為電子數據，法院、檢察院和公安機關有權依法收集、調取。
根據定義，電子數據包括網頁、博客（部落客）、微博客、朋友圈、貼吧、網盤等網絡平台發布的信息，手機短信（簡訊）、電子郵件、即時通信、通訊群組等網路應用服務的通信信息，以及用戶註冊信息、身分認證信息、電子交易記錄、通信記錄、登錄日誌等信息。以數字化（數據化）形式記載的證人證言、被害人陳述以及犯罪嫌疑人、被告人供述和辯解等證據，不屬於電子數據。
網路購買的食品出現安全問題，第三方平台有沒有責任？根據10月1日起實施的「網絡食品安全違法行為查處辦法」，網路食特賣品交易第三方平台提供者未履行相關義務，導致發生較大級別以上食品安全事故等嚴重後果的，將被責令停業。
10月1日起實施的「最高人民法院關於審理民事、行政訴訟中司法賠償案件適用法律若干問題的解釋」，首次對非刑事司法賠償中的精神損害賠償作出了明確規定。
根據此項司法解釋，非刑事司法賠償案件中，人民法院及其工作人員侵犯公民人身權造成精神損害的，應當依照大陸國家賠償法第35條的規定，在侵權行為影響的範圍內，為受害人消除影響、恢復名譽、賠禮道歉；造成嚴重後果的，還應當支付相應的精神損害撫慰金。
辦理一個營業執照要跑五、六個不同部門、提交幾十份材料、等待好幾個月……10月1日起，大陸全國正式實施「五證合一、一照一碼」，申請人辦理企業註冊登記時只需填寫一張表格，向一個窗口提交一套材料。
據報導，大陸國務院辦公廳提出的「關於加快推進『五證合一、一照一碼』登記制度改革的通知」規定，各地將全面實行「一套材料、一表登記、一窗受理」的工作模式，由登記部門直接核發加載統一社會信用代碼的營業執照，相關信息在大陸全國企業信用信息公示系統公示，企業不再另行辦理社會保險登記證和統計登記證。1050930
中國時報【呂雪彗╱台北報導】
新南向今天正式啟航！行政院今天將公布「新南向推動計畫」，與東協10國、南亞6國及紐澳共18國建立對話機制，投入約40億元，推動投資貿易、文化、醫療、科技、教育等「雙向」交流合作，以國家隊力量殺出經貿活路，最終目標與各國洽簽區域自由貿易協定（FTA）。
雙方互惠 企業不會無援
未來將分階段推動與各國展開對話合作交流，鎖定人口多且內需市場大、經濟成長率高、交流業務項目多等條件，列第一波優先推動對象，例如印度、印尼、越南、馬來西亞等。
行政院今天上午將舉行記者會，宣布「新南向推動計畫」將朝產業發展、資源共享、人才交流與區域鏈四路並進，鳴槍啟動後，各部會將規畫具體工作計畫。
高層表示，與新南向18國建立對話機制，在投資貿易、觀光、科技、文化、教育等推動雙向交流合作，是與過去南向政策最大不同；將爭取各國相對投入資金人力等資源合作，讓雙方互惠互利，而非過去「單向」投資或讓利，避免企業孤立無援。
有利投資 建產業供應鏈
未來將爭取更有利投資條件，簡化程序，提升行政效率，洽簽更高水準投資保障協定，給民間企業力量，大規模進軍新南向18國，建立上中下游產業供應鏈，並進一步與各國聯手進軍第三國市場，開拓更大產業合作空間。
產業發展方面，將推動系統性輸出（如ETC）、爭取重大基礎建設、推動產業投資，鼓勵國內銀行到東南亞等國家設立據點。未來視各國情況，洽商石化、鋼鐵、紡織及高科技等產業布局。
人才交流方面，教育部投入10億元推動人才交流，廣設台灣獎學金，吸引東南亞學生來台就學，設華語文獎學金，送華語師資到越南等國協助推廣華語教學；12年國教綱領增新住民語言，讓新住民二代學習母語；職訓合作為各國代訓產業所需人才。
鬆綁簽證 爭取旅客觀光
資源共享方面，將鬆綁簽證擴大東南亞等新南向國家觀光旅客來台，規畫農業、勞工、科技、文化、醫療交流，與投資貿易整合資源，包裹運用，以爭取更高等級投資保障協定內容洽簽。
國際鏈結方面，針對貨物、人員、資金、投資往來更便利，視狀況與18國洽簽通關、租稅、關務互助、投保等協定，最終目標是洽簽自由貿易協定（FTA）。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者黃阡阡、戴慧瑀╱台北報導】
大陸影音串流龍頭愛奇藝日前申請在台設立子公司，經濟部投審會正在向各單位徵詢意見中，13日文化部長鄭麗君赴立法院備詢時，以「平等互惠原則」及「大陸地區人民來台設立分公司或辦事處許可辦法」為由，表態「不贊成」；投審會秘書長張銘斌則表示，將待彙整各單位意見後，交由委員會討論決議。
為搶攻台灣收視戶，今年3月愛奇藝台灣站率先開站，同時也向經濟部投審會遞交文件，申請落地許可；經濟部投審會日前也依照程序，發文給主管機關文化部、NCC、陸委會諮詢意見。
要求平等互惠原則爆買
針對愛奇藝落地議題，13日有不少立委詢問文化部的態度。鄭麗君回應，文化部目前會基於文化傳播權，並依「大陸地區人民來台設立分公司或辦事處許可辦法」，愛奇藝是電影、電視、影音串流等內容服務，非屬現階段陸資來台投資的許可項目。
除了法律規範外，鄭麗君同時也表示，「現階段兩岸文化交流上，我們希望追求平等互惠」，由於台灣目前的OTT平台也無法在大陸落地，因此文化部將會基於「依法」、「平等互惠」的原則回覆投審會。
即便文化部對愛奇藝申請落地表態不贊同，但鄭麗君指出，此案在制度上的決定權仍在經濟部投審會，不過審理前投審會應會同相關部會，文化部也將表達意見。對此，經濟部投審會執行祕書張銘斌說，待彙整各單位意見後，將交由委員會討論決議。
經營爭議似Uber案
張銘斌表示，目前愛奇藝申請在台營業項目為資訊服務業，但由於實際經營內容涉及媒體，產生爭議，這點與前陣子的Uber案近似。
然而據了解，財政部、文化部都是投審會委員會成員。有官員私下透露，財政部目前態度傾向放行，以確保稅收不流失；但身為影視產業主管機關的文化部，已經表態不贊同，預估需進行跨部會溝通，也讓審查時間勢必變長。
關於這點，張銘斌不置可否，僅稱順利的話，待10月底彙整各單位意見後，再交由投審會委員會來討論決議。至於何時審查完畢，張銘斌並未給答案。
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